展会公告

  比亚迪汉ev二手价格,荣威油电混合suv哪款好。发动机担任驱动前轮，发动机上限功率141kW、最大扭矩320N?m，后桥方位搭载一台总功率180kW、最大扭矩330N?m的永磁同步电机用于驱动后轮。整套动力体系归纳最大功率为321kW，归纳最大扭矩为650N?m，匹配6速双聚散变速箱。后桥电机由一块15.2kWh的三元锂电池供给能量，NEDC纯电续航81km。81km的续航成果尽管看似很短，但关于上下班通勤来说足够用，假如因事需求更长续航路程，发动机的介入能够彻底忽视路程焦虑。

  发布会上，比亚迪股份有限公司总裁王传福先生表明：“汉，从车型规划到正式量产，十年磨一剑。比亚迪汇抢先技能之大成，致力于把汉打造成集“安全、功能、奢华”三大标杆于一体的新能源旗舰轿车。”

  日前，国内新能源商场的竞赛已更加剧烈。中汽协多个方面数据显现，1-6月，新能源轿车产销39.7万辆和39.3万辆，同比别离下降36.5%和37.4%。在新能源轿车首要种类中，纯电动轿车和插电式混合动力轿车产销同比均呈下降，其间纯电动轿车降幅仍然高于职业。

  除了时髦亮眼的造型，DM-p技能加持也使得汉DM功能爆表。据悉，汉DM是首款搭载该技能的插电混动量产车，选用超级智能电四驱体系，2.0T全铝发动机与高电压、高转速、高效率的BSG电机和驱动电机有机结合，经过六速湿式双聚散变速器，迸发出321kW的额定功率和650N·m的最大扭矩，完成百公里加快4.7秒。

  作为有着明显理工气质的品牌，比亚迪在技能和研制方面极端超卓，但是在营销方面的确饱尝诟病，许多时分的牵强营销，常常让人觉得要么用力过猛，要么便是剑走偏锋，总是达不到顺从其美挥洒自如的作用。营销方面的短板，将会限制比亚迪汉的才能发挥。

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