展会公告

  p车型风格。/pp拥有古典与现代兼具的风格气息。凯旋T100和streettwins的车型风格一个为古典型，一个为现代型。BonnevilleT100距首次推出已经有十几年的历史，应该算是凯旋复古车系中的经典车型了。新款T100的路试谍照早在去年9月份就在西班牙曝光，新车与T120的外观相似，只是排量较小，配置也没有T120高端。StreetTwin是一款定位在1200ccThruxton级别之下的caferacer。最近凯旋新一代Scrambler的谍照在英国曝光，不过StreetCup应该不是这款Scrambler的车名。因为新款Scrambler本来就以StreetTwin为原型改装，再加上凯旋Scrambler的历史，凯旋应该不会轻易把新车名字中的Scrambler轻易丢弃。此外，美国环保署文件中依然有老款Scrambler的名字。/pp style=text-align: centerp

  p7.4秒。/pp罗列一下国内常见的几款Bobber车型的推荐，一块儿来看看吧。目前粗略的划分主要是分成了日式BOBBER、美式BOBBER、英式BOBBER这3个大派系。很多机友在决定改装一辆BOBBER车时通常第一选择会用一辆拥有饱满性感V缸机器的太子车为改装基础车。BOBBER改装风格期初只出现在欧美等国家，后来传入亚洲日本等国家。有兴趣的车友也可以在网络找找关于Bobber风格更多的故事。/pp轻骑骁胜GV300S，作为一辆Bobber风格的复古巡航车，百公里加速有测评实测只要7.4秒，可以说作为一款复古巡航来说已经很优秀了。此前，轻骑大韩也推出了风尚型，在原来27800元的基础上加入了档显以及更换了车友之前吐槽的绿螺丝，整体都有着不错的提升。另外现身工信部的辐条轮毂版也即将上市，让它Bobber风格更浓郁。/pp style=text-align: centerp

  p东风雪铁龙凯旋2.0旗舰型自动 20.88万元 /pp东风雪铁龙凯旋2.0尊贵型自动 19.28万元 /pp东风雪铁龙凯旋2.0尊贵型手动 17.98万元 /pp“凯旋”号称拥有欧洲NCAP的五星碰撞标准。如果光从这么一句话来看，很多人可能都没什么感觉。但是一辆车如果真能达到这样一个标准，简直可以用“安全之神”来形容。 /pp所谓的NCAP碰撞标准，是指车辆分别以64公里/小时和50公里/小时进行正面和侧面的各两次撞击，综合下来进行评分。今年2月24日，NCAP对五种车型进行测评。结果仅有阿尔法•罗蜜欧159和标致207得到五星的测评成绩，而铃木SX4和现代途胜均为四星，起亚赛拉图和雪佛兰Aveo分别是三星、二星，使人着实捏了一把汗。因此，如果雪铁龙凯旋真能做到NCAP五星标准，相信不少类似拉长型、钢结构的谣言将不攻自破。 /pp“凯旋”装备有六气囊及贯通前后的双侧安全气帘。凯旋驾驶员和前排乘员前面是两级燃爆安全气囊。气囊的燃爆程度和碰撞的严重程度相关。如果碰撞的程度较轻，气囊只会发生一级燃爆，为乘员提供更佳保护。 /pp凯旋全系列配备了最新一代的ESP系统。在出现紧急状况时，全面的电子辅助驾驶程序将立刻启动。在紧急刹车时，ABS 和EBD(电子制动力分配系统)共同作用，有效缩短刹车距离。在车辆将出现甩尾危险时，ESP将使车辆保持既定行驶路线，并通过TCS(牵引力控制管理系统)作用防止车轮打滑。ESP系统是通过一个位于方向盘上的感应器和转向感应器共同作用，当出现车辆转向不足或转向过度时能够迅速反应。这时ESP系统的控制单元会发出指令，来修正转向不足或者转向过度，分别在一个或者几个轮子上施加制动力。这样一来，车辆的行驶轨迹能获得精确的保证。 /pp而凯旋的ESP系统领先之处是采用了博世8.0的产品，保证达到25次/秒的高频率运作！！ 国内的任何一辆车都比不上凯旋安全，/p

  p即将上市 08款凯旋售价14.98-20.48万元/pp东风雪铁龙08款凯旋将于5月18日正式上市，包括旗舰型、尊贵型与精英型三个系列。在旗舰型系列增加了配备GPS智能导航系统的旗舰型导航版。08款凯旋售价为14.98～20.48万元。具体车型售价如下表：/pp东风雪铁龙08款凯旋车型售价/pp车型         售价(万元)/pp手动精英型         14.98/pp自动精英型         16.28/pp手动尊贵型         16.78/pp自动尊贵型         18.08/pp标准旗舰型         19.48/pp导航旗舰型         20.48/pp08款凯旋在继承凯旋优异品质的基础上，最大限度地考虑用户的实际需求，实现二十项尊贵升级，集中体现在：外观升级，更显时尚尊贵；内饰升级，更显和谐舒适；科技升级，配置更丰富；品质升级，驾乘更舒适。/pp● 设计与风格享受自然和谐/pp08款凯旋时尚现代的外观造型不仅代表着国际车型设计的流行趋势，而且风阻系数仅为0.308，保证了出色的空气动力学表现。08款凯旋采用了高科技“太空舱”式的Cab-Forward设计理念，有效压缩发动机所占用空间，将宽裕舒适空间留给车内的驾乘人员。/p

  p适合。/pp凯旋摩托作为英伦摩托文化的代表，近日正式进驻中国市场，并与拥有丰富进口大贸摩托车运营经验的大德良驹合作，在北京开设国内第一家英伦凯旋摩托车专卖店。像英国凯旋这样的老牌厂家是幸运的。/pp因为，他们拥有悠久历史和丰富积淀，这是不可再生和无法复制的宝藏。那些传统，那些故事，那些悲欢喜乐，那些音容笑貌，纵然经过时光漂洗，纵然远隔历史风尘，但在拂拭擦洗之后，依然鲜亮如昨，依然令人怦然心动。Bonneville T120就是这样的经典车型，名字下面藏着一段传奇故事。1954年，凯旋公司推出了Tiger 110，它其实是排气量为649cc的雷鸟双缸的改进型，装有摆臂式后悬挂和一个大直径的前刹车。/p

  p驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。/pp 多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下：/pp 1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。/pp 也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。/pp 2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。/pp 为啥说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们大家可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。/pp 当然，现在加油站为了经营的目的，总是找借口多加油，比如为了凑个整钱（在这里强烈 BS 之），所以导致这种方法实施起来有一定的难度。/p

  东风雪铁龙和标致所有车型用字母表示，如新爱丽舍R33，凯旋B53。急用，感谢！

  p凯旋 B53 /pp老款世嘉（12年之前的三厢车）BX3/pp老款世嘉（12年之前的两厢车）B51/pp新世嘉 （12年之后三厢车）BX3R/pp新世嘉（12年之后的两厢车）B51R/pp东风雪铁龙塞纳 N7/pp东风雪铁龙毕加索 N68 或者 PI （大写i）/pp东风雪铁龙C2 T21/pp雪铁龙C5 X7/pp雪铁龙新款C5 X7R/pp雪铁龙C4L B73/pp08年新爱丽舍 R33/pp14年全新爱丽舍 M43/pp东风标致206 叫 T11/pp207 两厢 T31/pp207三厢T33/pp307三厢 老款T53/pp307三厢新款T63/pp307两厢 T61/pp308 TX3/pp老款408 T73/pp新款408T73A/pp508 W23/pp东风标致3008 T88/pp国产标致301 M33/pp以上纯手打 楼主采纳/p

  p八代雅阁是广州本田与国际市场同步国产的一款中高级车，做工精良、技术先进、性能好价格低，是其最大特点。该车内饰做工精细，车身尺寸与豪华车相当，空间宽敞舒适。值得一提的是，八代雅阁的3.5升V6发动机采用了VCM变缸技术，能在3缸至6缸间切换，具有功率高，油耗低的特点。另外，该车还具有40G的硬盘存储器，可以存储更多MP3或导航信息。总的来说，雅阁是一款家用够舒适，商用够档次，适合公私兼顾的车。/pp基本配置：/pp所属分类：中高级车 排放达标：欧IV 所属车系：日系 排量区间：2.0、2.4、3.5价格的范围：18.18万~33.98万/pp用户口碑/pp车人网（中国质量协会用户委员会汽车质量与服务跟踪站）2007年全年跟踪调查显示，多数车主购买八代雅阁的原因是觉得该款车性能好价格低，技术先进。/pp另外，在2007年的“厂家服务热线调查”中，用户表示，广州本田客服有24小时电话热线和救援。常识问题解答不错，待客礼貌；使用网上客服通道提问也能在1个工作日内回复。/pp优缺点/pp优点： /pp1．3.5升发动机采用VCM变缸技术，能在3至6缸间切换，功率大，油耗低/pp2．内饰做工细致，车内空间宽大，乘坐舒适性出色/pp3．内部配置丰富，性价比突出/pp缺点:/pp1．过重的车头使转向显得不足。/pp2．市区内，2.4升发动机加速能力平平。/pp3．希望别有老款雅阁刹车片不耐用的毛病。/pp用户投诉案例 /pp陕西刘先生反映08款雅阁，提速缓慢，行驶时声音异常增大，经检测后称该车故障可能系左前轮轴承故障引起，进行更换试验，但不能确认故障所在。厂家迟迟不能处理问题，车主很不满。 /pp大众点评 /pp网友[自愿参加]：变速箱换挡时很平顺。这车给我的感觉还是可以的，发动机声音很轻很平顺，避震并没有像有些人说得很硬，变速箱在换当时顿挫感不大而且只有在前两挡时有点感觉后面就感觉不到了 /pp网友[ZXCV]：方向盘会随加速而变重，提高行驶稳定性。在行驶中方向盘操作非常轻；雅阁八代的方向盘在高速时会变重，以保证安全；行驶中噪音很小，经常会旁边有车开过听不见。/pp网友[看见了] ：雅阁2.4的动力比不上迈腾1.8T。要踩到霹雳吧啦响的线转以上。跟我朋友的迈腾1.8T是没得比，尤其是50以上到100迈更加没得比，人家的涡轮介入可不是一般的厉害。 /pp驾驶体验： /pp试驾全新雅阁八代—悬挂好，坑洼路面没有颠簸感/pp在底盘上新一代雅阁首次拥有了负车架结构，在负车架和车架之间韧劲十足的橡胶缓冲帮助悬挂过滤掉了路面恼人的颠簸，充满韧劲的底盘要比第七代雅阁拥有更好的整体性，这种整体性带有浓厚的欧洲风格，即舒适又不过于乏味。 /pp试驾第八代雅阁3.5L：引擎性能出众，汽缸能分时燃烧，更加省油 /pp新的3.5升V6引擎可在6缸模式、4缸模式、3缸模式下自动切换。也就是说，当满负荷高速巡航、爬坡或是急加速时，3.5升引擎会以6缸模式运行，而中等速度 匀速巡航、中等加速时，这台引擎会以4缸模式运行，在拥堵路段或是怠速时，这台引擎往往以3缸模式运行。能让燃油经济性更好/pp凯旋：雪铁龙系列，法国人的浪漫体现在造型上，非常前卫，可惜国人有点跟不上，凯旋的造型足以令人眼睛一亮。/pp凯旋的底盘很有雪铁龙的味道，悬挂不失硬朗，但是较舒适，过坎的时候，很明显，有怦怦的响动但没有传递到人身上，操控很有信心。/pp缺点是装配工艺不够严谨，有小毛病。/pp东风在许多地方4S店布点不够多，严重影响了他的经济性，维修保养是除了油耗外另一主要的因素。/pp总体凯旋应属于中低级车，很多人将之与中级车比，过了，看它的用料都是很算计的。/pp雪铁龙凯旋（Citroën C-Triomphe）是基于雪铁龙C4设计的一款紧凑型四门三厢轿车，由东风汽车公司和法国PSA标致雪铁龙集团合资的神龙汽车有限公司生产，于2006年推出，目前仅投放中国大陆市场。 /pp主要技术参数/pp排量(cc)：2000 /pp长/宽/高(mm)：4802/1773/1512 /pp轴距(mm)：2710 /pp上限功率(Kw)：108 /pp最大扭矩(Nm/rpm)：200/4000 /pp最高时速(Km/h)：205 /pp百公里加速(s)：9.9 /pp90Km/h等速油耗(L)：6.6 /pp在外型的设计上，407就竭力避免流于平庸。比前辈406扩大了许多的硕大进气格栅宛如一张血盆大口，再加上车身侧面肌肉般强健而又流线给人的感觉很像一头虎伏在地上随时准备扑向猎物的猛兽。配以宽大的车窗，醒目的头灯组，再加上侧面有力的线的整体设计节奏更像一款紧凑的跑车。而车厢部分，无论是前座后座，标致都运动了颇富运动感的半桶型座椅设计，配合制作精良的车厢以及诸多先进的技术装配，给人以很高的协调感。 /pp和406相比，407所做的最大改动也许是那台6前速Tiptronic手自动一体式变速箱。这台使用保时捷技术的自动变速箱更真正提供顺滑迅捷的转挡表现，令动力传递的效率大幅度提高，因为拥有更多的速比，该变速箱能有效的降低汽车行驶时的油耗表现。而发动机方面，407采用了4款排量为1.8L～3.0L的汽油发动机，排量3.0L的V6发动机的最大输出功率为155kW，最大扭矩为290Nm。据悉，配备该款发动机的车型在国内的价格为45万元人民币左右，对一部3.0升级别的进口轿车来说，这样的价格颇富竞争力。 /pp对那些已婚并已拥有一至两个小孩的年轻夫妇而言，407远比那些平庸的日本房车更具吸引力，时尚的外型和先进的技术，配合无穷的驾驶乐趣，这样的汽车才能体现这些年轻人根深蒂固的个人主义风格。 /ppEVO 2008-06-08 18:13 /pp您认为这个答案好不好？/pp好(0)不好(0) 有关问题/pp61 凯旋是车还是游戏?/pp61 凯旋最好的车是什么./pp61 凯旋是什么游戏?/pp61 凯旋现在能玩吗?/pp61 凯旋车到底怎么样?/pp其他答案/pp看个人爱好拉！/pp每个汽车品牌都有 自己的文化渊源！/pp所以他们所注重的 特点不同/pp雪铁龙是法国车 法国车外形浪漫 运动性能好 个性化设计突出 很突出个人性格/pp凯旋的好处： 车形大气 前卫 个性 安全配置较高 运动型的底盘 法国经典的雪铁龙C4加了个改装而来的！！！而C4在世界上是一款非常出名的运动轿车！/pp凯旋的缺点：动力性能较弱 只有一款2.0的发动机可选 变速箱也比较落后 4速的 内饰做工没有德国车那么严谨细致 /pp总的来说 凯旋是一款不错的轿车！毕竟没有优点 怎么能在 车林中混呢？/pp况且 他兄弟 C4 是世界上非常出名的运动轿车！只是我们国人大部分目前还是没有办法接受这些太前卫太个性的轿车 导致 法国车 在中国卖的并不是太好！呵呵 /pp综合来说我推荐8代雅阁/p

  1更换电池的凯越遥控钥匙今天早上我按了凯旋解锁键，后备箱锁居然被打开了。在公司又试了一次，打开了。(行车电脑不动)请关机，稍后再试。站在车尾，遥控器不太灵动。有时候你必须按两次才能得到回应。该换电池了吗？我的车有一年零九个月了。-刚用了凯旋门的备用钥匙，遥控距离没有以前远了。发生了什么事？大约五米。以前很远。1.遥控钥匙放在口袋里，有时会被口袋里的其他物品很久，很耗电。一年前换的电池，现在行车电脑显示没电了。23360觉得不好就换。一文不值2凯越方向盘抖动是怎么回事？凯越1.6手动挡，方向盘抖动，球节，平衡杆，减震40mph过沟都没问题。尊敬的用户：某个零件在抖动，或者某个零件附近有异常噪音。这个失败应该是具体问题具体分析。处理问题的前提是修东西的人先试错，再反复尝试，总结故障规律，用听诊器或根据经验进行有明确的目的性的故障排除，最后确定故障位置，再用更换法验证故障。【北京汽车修理公司六厂通用汽车特约维修站技术专家李建东】

  TRIUMPH是来自英国的百年摩托车品牌。迪通拿675是凯旋旗下一款中排量仿赛车，搭载直列三缸电喷水冷发动机。排量正如它的名字一样，是675cc。最大马力128Ps，最大扭矩78Nm，极速可达275km/h。此外，Daytona675R是Daytona675的高配版，增加了快速换挡机构、红色车架、前后碳纤维翼子板、鲍鱼刹车卡钳和Ohlins避震系统。凯旋一直以生产复古摩托车着称，而Daytona675车系还没有正式引入国内，所以对于国内车友来说可能有些陌生。

  凯旋采用冠军REC9MCLX火花塞，火花塞是汽油发动机点火系统的重要组成部分，它可以将高压电引入燃烧室，使其跃过电极间隙产生火花，从而点燃燃烧室中的可燃混合气。圆柱。凯旋是雪铁龙旗下全新的四门轿车，严格按照雪铁龙国际标准设计。凯旋夸张的双人字齿轮标志与散热器盖融为一体；前大灯被抬高到挡泥板处，突出动感；车头饱满有力，车身线条流畅，前后呼应。

  汽车卖的都是过时的，销量不好就停产。厂家想赚钱，想造没人买的车。其实这车挺好的。发动机没问题，从外面听起来很安静。从里面几乎听不到发动机的声音。当你加速时，你感觉像在驾驶一辆赛车。发动机转速太刺激了。开车真的很爽，别人看到凯旋基本都停下来关注。现在雪铁龙车型多了，凯旋销量越来越差，自然改成：1。雪铁龙06年高歌猛进，2010年停产，虽然雪铁龙可靠性一般；2.但是，并不是因为产品不合格就停产了。现在，仍旧能在街上看到胜利，但是很少了。黛安芬停止生产有两个根本原因。第一，这款紧凑型车的销量实际上并不乐观。上市以来，销量一直是1直，很少；3.此外，2010年，雪铁龙推出中级车C5，停产为C5的生日生产线让路。雪铁龙卖不出去，销量差。不停产是不行的。已经停产很多年了，现在只想买一辆二手车。还不错。当时是以中型车的身份出现的(这款车的尺寸基本上比世嘉高很多)。还有一些独特的技术，比如后轮随动转向等等。个人不建议。毕竟车是很多年前的了。

  高颜值：造型美观，底盘扎实稳定，前后铝合金防撞梁，车本身的厚重感，转向准确，空间大，内饰做工好。缺点是油门响应慢，顿挫明显，无胎压检测，无后视镜自动加热，无车辆充电USB口，减震硬，无腰部支撑。雪铁龙的优缺点：1。车的用料和做工都不错，性能好价格低：指导价下，优惠幅度大，内饰舒适和安全性能全面，整车品质高，油耗低：夏季空调油耗6.6L，堵点7.5L；2、但没水温表，起步有点肉肉的，后面的沙发放不下；3.夏天，空调用电不足。开空调爬山有点困难。新车气味有点大，娱乐系统缺CD，后坡倾斜，什么都放不下。车身稳、实、稳，座椅手感舒适，包裹性好，用料扎实，底盘扎实，用料充足。但是如果晚上不看表，不知道灯是开着还是关着，那就太暗了。

  黛安芬搭载的是2.0i16V汽油发动机(排量1997CM3)，C5上也是用的。最大输出功率108kW (147HP)，最大扭矩200Nm。该发动机采用VVT可变正时气门技术，保证不同转速下均衡的扭矩输出和功率获取，适用于各种复杂路况。雪铁龙凯旋：1。在设计上，黛安芬吸收了国际最新发展的新趋势：夸张的双字排挡logo与散热器盖融为一体；“回旋镖”形大灯抬向翼子板，突出运动感；车头饱满有力，车身线.黛安芬的尾部造型也很饱满简洁，尾灯晶莹剔透。是国内中高级车市场最美的后备箱。前门的旗帜后视镜，配合向后延伸的镀铬窗线，凸显凯旋门的流线型侧面造型，让凯旋门的车身线.弧形车窗最大限度加长，让驾驶者视野更开阔。16寸宽轮胎，高压力比，轮毂，前后碟刹，尽显实力。整体造型现代庄重，大气中充满了许多活力，体现了现代欧系汽车的稳重大气。凯歌造型堪称汽车空间与和谐流畅线条的经典均衡时尚结合。黛安芬的发动机在中低速时扭矩现象相当突出，大大改善了黛安芬的动力现象，大大降低了发动机噪音。发动机和变速器的匹配最大限度地考虑了中国用户的驾驶习惯。低速加速强劲，高速稳定。最高时速可超过205公里，零到百公里加速时间为9.9秒。这是同类中功率最大的车辆。

  这车的发动机号在缸体上，和变速箱连接的地方，水箱在底部附近。为便于发动机生产的管理和使用，每辆车都有唯一的发动机号。一般来说，发动机号的位置在发动机缸体的表面，汽车的铭牌或发动机舱内的铭牌。雪铁龙凯旋发动机在发动机右后侧。发动机号大致上可以分为四部分：1。第一部分包括序列号、替代符号和产品的地方和企业代码。有的厂家根据自身的需求选择相应的字母，但一定要经过行业标准化归口部门的审批和备案；2.中间部分由缸号符号、缸排符号、冲程符号、缸径符号组成；3.后部：由结构特征符号和使用特征符号组成；4.尾部：同一系列新产品因改进等原因要区分时，制造商应选择适当的符号表示，尾部和尾部可用“-”号隔开。雪铁龙发动机号在发动机缸体上。只要打开引擎盖，看看发动机上的标记。具置因厂家而异，车辆说明书基本都会注明。大部分车架号都在挡风玻璃下的中间挡板上。

  这辆雪铁龙车没毛病。所有的问题都是次要的。雪铁龙2006年上市，2010年停产。虽然雪铁龙的可靠性是1级，但停产其实并不是因为产品不合格。街上仍有胜利，但很少了。雪铁龙暂时未曾发现这车有什么样的问题。可能销量不是特别好：1。发动机很好，从外面听声音很轻。从里面几乎听不到发动机的声音。当你加速时，你感觉像在驾驶一辆赛车。发动机转速太刺激了。2.打开后真的看上去很时尚。别人看到凯旋，基本都会停下来关注；3.驾驶舱的电子设备设计非常人性化，利用率很高！我喜欢把座位调得很高。前景没什么可说的；刹车一流，尤其是刹车！在此，我想提醒各位英雄。喜欢深刹车开车的人，建议还是不要考虑必胜的信念。它的刹车不是一般的灵敏，第一个刹车就把我吓到了。温柔点。但是我真的没有仔细看刹车踏板是否高于油门踏板。嘿嘿，请理解。我一米八七，弯腰不方便。雪铁龙的凯旋车的通病应该是质量比较大，动力不一定特别好。自然会停产，因为小伙伴们基本都不喜欢。

  二手黛安芬便宜是因为雪铁龙黛安芬停产多年，车少，保养起来不是很方便。二手车保值率低，价格低也就不足为奇了。黛安芬是一款全新的四门车，严格按照雪铁龙的国际标准设计，全部符合欧洲最新的质量发展要求。秉承了雪铁龙长久以来的品牌价值，也融合了欧洲最新的设计潮流和雪铁龙最新的专利技术。雪铁龙凯旋二手车本身不高：1。外观设计方面，黛安芬吸收了国际最新发展的新趋势：夸张的双字排挡logo，与散热器盖融为一体；“回旋镖”形大灯抬向翼子板，突出运动感；车头饱满有力，车身线.黛安芬的尾部造型也很饱满简洁，尾灯晶莹剔透。是国内中高级车市场最美的一款。前门的旗帜后视镜，配合向后延伸的镀铬窗线，凸显凯旋门的流线型侧面造型，让凯旋门的车身线条轮廓更加鲜明。弧形车窗最大限度加长，让驾驶者视野更开阔；3.16寸宽轮胎，扁平率高，轮毂配合前后碟刹彰显实力。整体造型现代庄重，大气中充满了许多活力，体现了现代欧系汽车的稳重大气。凯歌造型堪称车内空间与和谐流畅线条的经典均衡时尚结合。雪铁龙凯旋二手车会便宜，可能是车本身有问题，车主着急降价。当然，买车的时候，一定要注意车是怎么用的。黛安芬，一款凝聚了雪铁龙最新设计理念和欧洲顶级制造品质的四门三厢b级车：流畅优雅的线条，经典动感的外观堪称三厢空间与和谐线条时尚的完美结合；世界领先的发动机技术带来的澎湃动力，结合雪铁龙世界领先的车身整体操控，辅以完美创新的舒适装备——的总实力，完美诠释了社会中坚力量对时尚汽车的理想诉求。

  二手雪铁龙凯旋用来练两三年。如果车况良好，手续齐全，还是能考虑的不过，凯旋车型已经停产快十年了，汽车配件不好找。如果二手雪铁龙凯旋车况好，价格实惠，还是可以买的。买二手车，要注意以下几点：1。启动：检查离合器是否平稳，是否完全分离，离合器是否有晃动和异响；2.检查变速器，从开始到逐渐升档，再从高端到低端，看变速器换挡是否灵活，有无颠簸、跳跃、卡涩等现象。以及是否有异常噪音；3.当车辆从初始启动加速到大约60 km/h时，您是否感觉到振动？如果是这样，可能是前悬架或车轮，或者驱动轴有问题；4.路试：以40km/h的速度突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否发出很大的响声。如果是这样，减速器磨损严重。二手雪铁龙凯旋如果车况和工作年限好，手续齐全，价格合理可优先考虑。这辆车的底盘很好。

  有的。让我们先回到产品本身，擅于打造运动车辆的意大利品牌，一定会酝酿出勾人心魄的美感，是的，我认为Levante不仅是将玛莎拉蒂对跑车的设计理解融会贯通，还超出了时间的束缚，至今来看，Levante依旧时尚前卫。Levante是基于Ghibli和Quattroporte总裁平台打造而来，以保时捷Cayenne和揽胜运动版这类运动风中大型SUV作为对手。对于玛莎拉蒂这个品牌，人们总会将其与法拉利和兰博基尼共同放在一起谈论，似乎这是意式辉煌所留下的信念。详情官方电话官方服务官方网站招生简章获取学费

  凯旋是英国的摩托车。p凯旋摩托车的起源要追溯到19世纪后期，1902年，第一辆凯旋摩托车在英国的凯旋工厂诞生了，到20年代中期，凯旋已然成为英国的领导品牌之一，1937年更推出举世闻名之作498cc并列双缸的Speed到Twin （T100）。   p50到60年代是凯旋的黄金年代，无论是产品还是赛场上的成绩都相当亮眼，而在经历了70年代的混乱和日系车厂的冲击后，英国地产商人John-Bloor买下凯旋并带领凯旋走向全新发展。   p凯旋摩托车一直以莱斯特郡Hinckley为基地， 并生产出标志性的摩托车， 完美融合了纯正的设计、个性、魅力和性能。