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  【太平洋轿车新车频道】2月10日，比亚迪秦L DM-i智驾版正式上市，新车共推出5款装备车型，价格区间为9.98-13.98万元，加配不加价。作为改款车型，秦L DM-i智驾版最大晋级是搭载天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），可完结高快领航、智能泊车、主动紧迫制动等多项驾驭辅佐功用，一起，晋级比亚迪智能座舱高阶版-DiLink100，动力上则持续搭载第五代DM技能，亏电油耗2.9L/100km，归纳续航才能2100km。

  1.智享金融礼：0首付:首付0元起，至高5年超长贷；0利息：首付50%起，24期0息；

  2.智享焕新礼：置换补助至高25000元：国家补助至高20000元，比亚迪补助至高5000元；

  3.智享智联礼：免费智能语音交互体系、免费OTA体系晋级、2年免费云服务、2年免费车机流量(5GB/月)、2年免费E-CALL才智客服、I-CALL紧迫救援；

  4.智享质保礼：非营运车辆三电体系终身保修(首任车主)，整车包修期6年或15万公里；

  5.智享充电礼：首任车主，自购车之日起可享受2年内免费充电桩及装置服务(仅限120KM逾越型和120KM杰出型)；

  6.智享延保礼 ：可选择购买“1年/3万公里”或“2年/6万公里”原厂延保服务。

  1.外观造型：全体连续现款车型规划，主要是针对细节进行晋级，添加标识、摄像头和雷达；

  2.产品定位：定位中型插混轿车，长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm；

  3.内饰座舱：内饰装备15.6英寸中控大屏，搭载比亚迪智能座舱高阶版-DiLink100，支撑地图&壁纸双桌面、3D控车；

  4.智能驾驭：标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），全车包括5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头合计29个传感器；

  5.动力体系：搭载第五代DM技能，馈电油耗2.9L/100km，CLTC纯电续航供给80km和120km可选，归纳续航才能2100km；

  外观方面，秦L） DM-i智驾版全体连续现款车型规划，主要是针对细节进行了调整，清楚明了的是车尾添加了“天神之眼”字样，一起在车尾鲨鱼鳍、翼子板、后视镜等处搭载了十余处摄像头，更有多处装备毫米波雷达和超声波雷达，为高阶智驾服务。

  车身尺度方面，秦L DM-i智驾版的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，与现款车型保持一致。

  内饰方面，秦L DM-i智驾版相同连续现款车型规划，全体风格精约时髦，装备了15.6英寸中控大屏、8.8英寸嵌式液晶外表和三辐平底式多功用方向盘，一起在方向盘后添加了智驾拨片，其内后视镜也集成了三目摄像头。

  在智能座舱方面，新车搭载比亚迪智能座舱高阶版-DiLink100，支撑地图&壁纸双桌面、3D控车、双区域语音辨认控制、运用商铺、4G网络、手机APP长途控制以及OTA晋级等功用。

  在智驾方面，是秦L DM-i智驾版晋级最大的当地，全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），全车包括5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达、12个高清摄像头合计29个传感器，可完结高快领航、智能泊车、主动紧迫制动等多项驾驭辅佐功用，达芙通提升在高速和快速路、城市道路、停车场等多场景下的驾驭安全性与便利性。

  动力方面，秦L DM-i智驾版持续搭载第五代DM技能，装备由1.5L四缸发动机与电动机组成的插电式混动体系，其间发动机热效率高达46.06%，其上限功率为74千瓦，电动机分为凹凸功率，上限功率分别为120千瓦和160千瓦，传动体系匹配E-CVT无级变速箱，官方0-100km/加快时刻为7.5秒，亏电油耗为2.9L/100km。

  在续航方面，新车装备弗迪的磷酸铁锂刀片电池，容量供给10.08千瓦时和15.874千瓦时电池组可选，对应的纯电续航才能分别为80km和120km。在满油满电的情况下（65升油箱），归纳续航才能为2100km。别的，秦L还支撑沟通慢充和直流快充（高配版别），以及支撑最大6千瓦外放电功率，满意野外露营等场景的运用需求。

  底盘方面，得益于全新的渠道架构，秦L DM-i智驾版选用前麦弗逊式、后E型四连杆独立悬架，更好得统筹控制功能和舒适性。

  比亚迪秦L DM-i是首款搭载第五代DM技能的车型，于2024年5月25日完结上市，上市当晚以极低的油耗、超长的续航改写中型轿车新标杆，加上9.98万元的起价格，席卷整个中型轿车市场，引起职业轰动。

  超卓的产品力加上实惠的价格，让秦L DM-i贴上物美价廉的标签，上市后销量一路狂飙，连任多月中型轿车销冠，整个2024年累计交给超28.4万辆，荣获中国市场中级轿车年度销冠。

  现在秦L DM-i智驾版上市，无疑是比亚迪在智能驾驭范畴迈出的要害一步，也是推进智驾平权的重要里程碑。从以往“价格战”演变为“技能战”，持续强化产品竞争力，进一步夯实其间级轿车销冠位置。（文：太平洋轿车 吴启星）