技术指导

  TOYOTA Landcruiser “70” 重温经典④！假如你要去远方，它将和你一路同行，不管去多么悠远的当地它也能安全带你回家！更精彩内容点击检查。

  ❶ 车型外观没改动，侧踏板改为铝制踏板，中网改为树脂原料，减轻车身分量。

  ❸ 新发开的1HZ发动机代替13B-T发动机，3L柴油发动机安装出口车型。

  ❶ PZJ-70外形连续了老款BJ-70的软顶短轴，仅换装了全新的1PZ发动机。

  ❷ PZJ-70V外形连续了老款BJ-70V的硬顶短轴，仅换装了全新的1PZ发动机。

  ❸ HZJ-73V外形连续了老款BJ-73V的ERP顶中轴，换装了丰田新开发的1HZ发动机。添加了不同配备，如下图的73HV-ME版别，配备了带绞盘+防撞架的前保险杠，四幅铝合金轮毂，主动轴头聚散等。

  ❹ HZJ-77V 、 PZJ-77V搭载丰田最新的1HZ/1PZ发动机。这是7系列第一次推出4门/4门半车型，有3排座椅，可乘载8人。供给LX,ZX等不同配备。

  ❺ FZJ-7系列外形和以上几个版别根本共同。大部分是左舵版别，搭载了4500cc，1FZ汽油发动机，出口中东及非洲。

  • 1991年，由70系列衍生出另一个全新系列 “普拉多” 以下是这个系列运用的发动机 。

  ❶ 2L -TE型发动机（2.4-litre OHC 234Nm/101Kw）该类型在2L发动机的基础上添加了电子操控设备。

  ❷ 1KZ-TE型发动机（3.0-litre SOHC 287Nm/97kw）电喷涡轮增压柴油发动机。

  ❶ 1PZ搭载R151F 5速手动变速箱，替换了2B 3B系列发动机。

  ❶ 1PZ型发动机（3.4-litre OHC 115Ps/23.5kgm）完全代替3B型发动机。安装车型为70,70v,77v。

  ❷ 1HZ型发动机（4.2-litre OHC 135Ps/28.5kgm）代替13-B型发动机。安装车型为73v,77v，搭载这款发动机的车型有日本本乡版，新西南，欧洲，中东，非洲版别。

  ❸ 1FZ汽油型发动机（4.5-litre-FEI ）安装车型为70,70v,73v,77v，首要安装于出口中东与非洲的车型。（1992年代替3F发动机，大多数都用在出口车型）

  ❹ 1993年出口型车辆用1KZ-T代替2L-T，日本本乡车型用1KZ-TE代替2L-TE。

  ❶ J-70系列筛选1PZ发动机，悉数换装为1HZ型涡轮增压发动机，换装后类型为HZJ-70 / HZJ-70V。

  • 这是最稀疏的是一个陆地巡洋舰类型。在70系列上运用了40系列的一些元素，被称为PX10。原计划将发布800辆，但日本经济呈现阑珊，只要68辆正式出售。在PX10车型上，安装了1HZ柴油发动机。该车型由丰田Modelista公司发布。

  • 高配版别运用全新中网，调配合金轮毂。轮毂由6个螺栓轮改为为5孔。内饰部分晋级为新款方向盘，全新内饰，新款仪表板，添加立体声音响系统。•搭载80系列新变速器H151F，标配油箱和分动箱维护。

  • 前后轮毂由6孔改为5孔螺栓。螺栓直径从M12X1.5更改为M14X1.5，PCD从139.5mm改为150mm。（螺孔数量改动的原因是能和LC100轮毂能够通用，但在澳洲和非洲引起很大不满，由于这些区域保有量更大的是6个螺孔的老车型）

  「 最经典的70版别」A New,More Powerful Landcruiser

  ❹ HZJ/PZJ-77V系列晋级为全新旅行车HZJ/FZJ-76V系列。

  • 78系列内部规划加宽，空间加大。前后悬架进行了修正，保存实心轴，前部运用螺旋绷簧和轻型轴，相似80系列规划，改进了公路驾驭操控性，仅献身了很少的越野耐久性，全新独立命名为78系列。

  • FZJ-78出厂车型都标配涉水喉，与75外形简直相同首要不同之处在于尺度差异,75运用钢板，78运用绷簧