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  原标题：暴风致4人死亡多人受伤！超1.7万家连锁店关闭！伦敦交通局或将破产！

  据《每日邮报》报道，风暴尤妮斯（Eunice）过境后，英国多地记录到了有史以来的最强风速，英格兰部分地区的风速达到了122英里每小时。

  目前全国仍有约25万人没有恢复电力供应。保险公司开始估计经济损失的规模，总的清理费用可能高达5亿英镑。

  英国和爱尔兰至少有四人在风暴中不幸遇难。59岁的比利·金塞拉(Billy Kinsella)在爱尔兰的韦克斯福德郡（Co Wexford）的风暴中丧生。一名30多岁的女子，周五下午在伦敦北部的哈林盖区（Haringey）乘坐汽车时被一棵树砸中。

  一名50多岁的男子在墨西塞德郡的内瑟顿（Netherton）乘坐汽车时，被碎片击中挡风玻璃。一名20多岁的男子在汉普郡的奥尔顿（Alton）乘坐的小货车与一棵树相撞。除此以外还有多人受伤。

  肯特郡一座燃气发电站801英尺高的烟囱在风暴洗礼下轰然倒塌，这座发电站为一百万家庭供电。伦敦O2体育馆的穹顶被暴风撕开几个口子后，可能会关闭几个月的时间用来维修，维修期间的活动都将取消。

  风暴中倒下的树木横卧在铁轨和公路上，清理工作正在进行中，多条公路和铁路线被迫关闭。周六早上，英国各地许多铁路线路仍然暂停服务。

  周五下午，伦敦地铁的区域线（District Line）、银禧线和皮卡迪利线严重延误，伦敦铁路交通也暂停了运营。

  塞文河口岸的一位发言人周五上午证实，M4公路威尔士亲王大桥段（M4 Prince of Wales Bridge）已经全面开放，但由于英国气象局预测还会有大风，M48公路塞文大桥段（M48 Severn Bridge）将继续关闭。

  英国气象专家皮特-因内斯认为，本次风暴可能与大西洋东部上空产生的罕见强烈“刺状急流”有关，“强烈的刺状急流就像一条风暴生产线一样源源不断地每一两天就生出新的风暴”。“刺状急流”的一个典型例子发生在1987年大风暴期间，当时仅英国就有18人丧生，拔起1500万棵树。

  肯特郡的多佛港（Port of Dover）宣布关闭，多佛港和法国加来港之间的轮渡将停止运营。

  英国气象局对约克郡和兰开夏郡发出了大雪黄色预警，将从周六上午11点持续到下午3点。约克郡在经历过暴风过后，今天开始下起了鹅毛大雪。

  英格兰南海岸和南威尔士的大部分地区周六有风力稍弱的大风黄色预警。周六早上，环境署在英格兰大部分地区都发布了洪水预警。就算是有狂风暴雪，也依然挡不住英国人在周六要盛装打扮，去酒吧开派对的热情。

  风暴过境带来的唯一好消息是电价暴跌，英国风力涡轮发电机达到了有史以来最高的输出。英国电价下降了11%，至每兆瓦时 (MWh) 140 英镑。

  过去一周风电的发电量明显超过天然气，涡轮机发电量平均为11.48吉瓦，远高于天然气发电量的7.2吉瓦。据报道，德国的电价也下降了三分之二以上，降至今年的最低水平。预计风电的电能产量到明天将翻一番。

  据报道，英国政府官网宣布对有限租赁产权（Leasehold）房屋产权的重大改革案，英国最新版《租赁产权改革法》 2022年2月8日正式获得了女王的御准，预计全英将有450万业主因此受益。

  这项新法案意味着，今后购买租赁产权（Leasehold）属性的别墅或公寓的业主，不用再缴纳高昂的地租（ground rent）了。

  这是英国物业产权法在最近30年来一次最大的变革。新版《租赁产权改革法》取消了英格兰和威尔士地区未来销售的、合乎条件的长期租赁产权物业的地租。

  为了最大限度地保护好业主的权益，新法律还将对非法收取地租的地主，处以500英镑-3万英镑不等的罚款。这对英格兰和威尔士约450万此类业主来说，能为每套房能节省数千到数万英镑。

  英国政府还将推出一个线上计算器，为希望延长产权年限的业主们提供零地租之外的另外的成本计算，并且会设置成本上限。确保延长产权年限的程序更公平、更便宜，并且更透明。

  据BBC报道，Local Data Company为普华永道会计师事务所(PwC)编制的一项新的研究根据结果得出，去年全英国有超过17,000家连锁店关门，但多个方面数据显示，随着更多的独立公司进入市场，关店率正在放缓。

  为了进行这项调查，Local Data Company一直在追踪踪位于繁华街道、购物中心和零售园区的20多万家店铺，包括零售店、餐馆、酒吧和健身房，以及银行、外卖店和理发店。这些店铺都是由旗下连锁店超过5家的企业经营的。

  去年，被关闭的连锁店的数量略有下降，为17,219个，意味着平均每天有47家关门，而在2020年这一个数字是48家。去年新开的连锁店数量又出现了一次一下子就下降。两相比较，去年关闭的连锁店比新开的多了10,059家，且自2015年以来，这个差额是逐渐拉大的。

  Local Data Company的商业主管露西·斯坦顿(Lucy Stainton)表示: 大流行加速了零售业已然浮现的变化趋势，导致许多商业街和城镇中心发生剧变。但这并不是商业街的消亡，而是一些传统品牌的最终淘汰。

  在过去的两年里，一些家喻户晓的品牌纷纷倒闭，比如菲利普·格林爵士（Sir Philip Green）的零售帝国阿卡迪亚（Arcadia）、英国最大的百货连锁店德本汉姆百货（Debenhams）。这些大规模的公司的倒闭，以及其他一系列零售业重组，都体现在了数据中。

  从地域来看，一些地区的业绩仍然好于其它地区。零售园区，即那些往往位于城镇边缘的大型商店集群，已被证明是最具弹性的。由于交通和停车方便，它们在疫情期间更受消费者欢迎。普华永道的丽莎·胡克（Lisa Hooker）表示: “很多运营商已注意到了消费者行为的变化，并将店铺迁至消费者需要的地方”。

  从连锁店数量来看，外卖店、蛋糕店和求职中心的数量一直在增长，但并不足以弥补在疫情中倒闭而空置的铺面。

  露西·斯坦顿表示：“尽管2021年对零售商来说极具挑战性，但空置率慢慢的开始稳定，空置铺面的数量也不再增加。独立零售商和休闲旅游公司的铺面数量在大幅上升。

  我们的当务之急是对一些城镇和城市中心进行彻底改造，甚至是重新定位，来更好地理解消费者需求，挽回失去的客流”。

  英国《每日电讯报》报道称，原计划到2023年1月将华为5G网络设备的份额削减至35%的计划，已被推迟半年。即便如此，伊恩·邓肯·史密斯 (Iain Duncan Smith)还是呼吁，不要改变到2027年完全清退华为5G设备的截止日期。

  由于出众的性价比，许多网络运营商都采购了大量的华为 5G 设备。但在英国政府颁布了清退计划之后，意味着相关基础设施的升级改造成本，最终也将转移到众多购买的人的头上。

  英国决定禁止中国华为生产的设备进入其5G电信网络，这迫使移动运营商采用新的基础设施解决方案，将引发英国新一轮创新浪潮。

  根据去年出台的一项政府计划，运营商被告知，到2030年，超过三分之一的移动网络流量应通过所谓的“开放式无线接入网络”(Open RAN)传输。

  英国电信BT官网将携手诺基亚在英国城市赫尔市进行Open RAN技术开发和部署。BT将在多个站点安装诺基亚针对Open RAN的RAN智能控制器（RIC），以优化其移动网络EE的网络性能。

  英国电信巨头沃达丰也表示将与英特尔及其他一些公司合作，为Open RAN技术开发自己的芯片架构。该项目将在未来五年内投资2.25亿欧元，将有约50名Open RAN专家和650名软件工程师参与项目。

  据《伦敦日报》报道，在连续两年因为疫情取消后，伦敦诺丁山狂欢节正在为今年8月重磅回归做准备。

  诺丁山狂欢节的社交账号上发布的公告，狂欢节筹备团队已经确认了8月28日星期日和8月29日星期一参加的乐队。

  诺丁山狂欢节可以在免费观看，或者也能买套餐，亲自参加欧洲最大的狂欢节。上面诺丁山狂欢节官方账号中列出的乐队，每年也都会出售门票套餐，可以留意乐队发布的公告。

  据《地铁报》报道，伦敦市长办公室警告说，如果伦敦交通局(TfL) 无法在几天内从政府那里获得“重要”的长期资金，可能不得不宣布破产。

  在上周五的紧急协议到期后，伦敦市长萨迪克汗仍在谈判以确保达成新的融资协议。

  伦敦市长的一位发言人警告说，同意一项“长期资金协议”以妥善维护整个伦敦的交通服务是“至关重要的”，并补充说：“大约有43,000个工作岗位取决于伦敦交通局能否获得投资。”

  如果政府拒绝提供伦敦交通局所需的资金，可能会影响伦敦交通局在英国的供应链，影响就业和经济稳步的增长，并阻碍伦敦和整个英国的经济复苏。

  伦敦议会交通委员会在致交通大臣格兰特·沙普斯的一封信中表示，伦敦交通局正处于“瘫痪”状态，缺乏长期资金支持，使其自去年夏天以来无法启动新项目。

  由于缺乏足够资金支持，导致员工面临裁员和低工资困境，中央线和维多利亚线计划每周五和周六晚进行通宵罢工，直至6月中旬。