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  切削金属时，刀具切入工件，刀具视点是用来确认刀具切削部分几许形状的重要参数。

  车刀切削部分由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖组成。

  ②主后刀面刀具上与工件上的加工外表相对着而且相互效果的外表，称为主后刀面。

  ③副后刀面刀具上与工件上的已加工外表相对着而且相互效果的外表，称为副后刀面。

  ⑥刀尖主切削刃与副切削刃的交点称为刀尖。刀尖实践是一小段曲 线或直线 ，称修圆刀尖和倒角刀尖。

  为了确认和丈量车刀的几许视点，需求选取三个辅佐平面作为基准，这三个辅佐平面是切削平面、基面和正交平面。

  前角的巨细首要处理刀头的巩固性与尖利性的对立。因而首要要根据加工资料的硬度来挑选前角。加工资料的硬度高，前角取小值，反之取大值。其非必须根据加工性质来考虑前角的巨细，粗加工时前角要取小值，精加工时前角应取大值。前角一般在-5°～25°之间选取。

  一般，制造车刀时并没有预先制出前角（γ0），而是靠在车刀上刃磨出排屑槽来取得前角的。排屑槽也叫断屑槽，它的效果大了去了折断切屑，不发生环绕；操控切屑的流出方向，坚持已加工外表的精度；下降切削抗力，延伸刀具寿数。

  首要考虑加工性质。精加工时，后角取大值，粗加工时 ，后角取小值 。其次考虑 加工资料的硬度，加工资料硬度高，主后角取小值，以增强刀头的巩固性；反之，后角应取小值 。后角不能为零度或负值 ，一般在6°～12°之 间选取。

  首要考虑车床、夹具和刀具组成的车削工艺体系的刚性，如体系刚性好，主偏角 应取小值，这样有助于进步车刀惯例运用的寿数、改进散热条件及外表粗造度。其非必须考虑加工工件的几许形状，当加工台阶时，主偏角应取90°，加工中心切入的工件，主偏角一般取 60 °。主偏角一般在 30°～90° 之间，最常用的是 45°、75 °、90 °。

  首要考虑车刀、工件和夹有足够的刚性，才干减小副偏角；反之，应取大值；其次，考虑加工性质，精加工时，副偏角可取10°～15°，粗加工时，副偏角可取5°左右。

  首要看加工性质，粗加工时，工件对车刀冲击大，取 λS ≤ 0°，精加工时，工件对车刀冲击力小，取 λS ≥ 0°；一般取 λS =0°。刃倾角一般在-10°～5°之间选取。